Преимущества оригинального. Масляные фильтры
Бесперебойная работа двигателя
Современные автомобильные двигатели становятся мощнее, экономичнее и экологичнее. Это выдвигает жесткие требования к моторному маслу. Оно смазывает трущиеся поверхности, предотвращая их износ, охлаждает особо термически нагруженные элементы, предотвращая их повреждение, а также выполняет множество вспомогательных функций. Масло не должно содержать в себе твердых частиц, способных вызвать абразивный износ трущихся поверхностей или затруднить поступление масла ко всем точкам смазки. Такие частицы неизбежно появляются в процессе эксплуатации – это продукты сгорания, износа и химических реакций. Оригинальные масляные фильтры «Мерседес-Бенц» эффективно отфильтровывают эти посторонние частицы, тем самым обеспечивая исключительную чистоту поступающего в двигатель масла. Это позволяет предотвратить износ двигателя.
Объекты испытаний
- Оригинальный масляный фильтр «Мерседес-Бенц» A 112 184 00 25
- Масляный фильтр-аналог N1
- Масляный фильтр-аналог N2
Критерии испытаний
- Пропускная способность. При прохождении масла через фильтр на его внешней стороне возникает большее давление, чем на внутренней; явление перепада давления. Чем больше загрязнен фильтр, тем больше перепад давления, и тем меньше масла поступает для смазки и охлаждения в двигатель.
- Фильтрующая способность. При проверке фильтрующей способности оцениваются два показателя: качество очистки (способность отфильтровывать мелкие частицы) и ресурс фильтра (максимально возможный объем отфильтрованных загрязнений). Эти показатели взаимосвязаны: как правило, чем лучше очищается масло, тем меньше срок службы фильтра.
- Точность размеров. Соответствие геометрических размеров спецификациям производителя двигателей.
- Испытания под нагрузкой. Оценивается максимальная нагрузка, которую может выдержать фильтр без разрушений.
Результаты
| Пропускная способность | Умеренный перепад давления, как при температуре 20°С, так и при 0°С, что обеспечивает достаточную пропускную способность. |
| Фильтрующая способность (Проверка проводилась по ISO 4548-12 с объемом потока 2058 л/ч) | Обладает наибольшим ресурсом при оптимальном качестве очистки. |
| Осаженное кол-во грязи [г] | 20 |
| Степень осажив. 50% [μm(c)] | 14±2 |
| Степень осажив. 75% [μm(c)] | 20±2 |
| Степень осажив. 90% [μm(c)] | 12±2 |
| Степень осажив. 99% [μm(c)] | 38±2 |
| Точность размеров (Проверка проводилась по ISO 4548-12 с объемом потока 2058 л/ч) | В точности соответствуют всем спецификациям. |
| Максимальный внешний диаметр [мм] | 63,2 |
| Диаметр гофрированного кожуха [мм] 63,5±0,5 | 63,9 |
| Высота [мм] 115±1 | 115,3 |
| Диаметр уплотнителя [мм] 31±0,5 | 31,3 |
| Высота складки [мм] 15,8±0,1 | 15,8 |
| Испытания под нагрузкой | Имеет очень высокую максимальную нагрузку, что гарантирует его безотказную эксплуатацию. |
| Пропускная способность | Проявил значительный перепад давления при 20°С и при 0°С, масла в двигатель поступает меньше. При этом полезная площадь фильтрующей поверхности сокращается за счет склеивания складок. |
| Фильтрующая способность (Проверка проводилась по ISO 4548-12 с объемом потока 2058 л/ч) | Обладает более низким качеством фильтрации, что может привести к износу движущихся деталей двигателя, и средним ресурсом. |
| Осаженное кол-во грязи [г] | 19,5 |
| Степень осажив. 50% [μm(c)] | 18,4 |
| Степень осажив. 75% [μm(c)] | 23,8 |
| Степень осажив. 90% [μm(c)] | 28,8 |
| Степень осажив. 99% [μm(c)] | 43,2 |
| Точность размеров (Проверка проводилась по ISO 4548-12 с объемом потока 2058 л/ч) | Внешний диаметр фильтра слишком велик, что может затруднить поступление масла при высоких температурах. |
| Максимальный внешний диаметр [мм] | 65 |
| Диаметр гофрированного кожуха [мм] 63,5±0,5 | 61,7 |
| Высота [мм] 115±1 | 108 |
| Диаметр уплотнителя [мм] 31±0,5 | 31,4 |
| Высота складки [мм] 15,8±0,1 | 12,4 |
| Испытания под нагрузкой | Имеют явно выраженную меньшую максимальную нагрузку, что может привести к их повреждению. Данный параметр особенно актуален для регионов с холодным климатом. |
| Пропускная способность | Показал наибольший перепад давления, и как следствие недостаточную пропускную способность, что может привести к ускоренному износу двигателя. |
| Фильтрующая способность (Проверка проводилась по ISO 4548-12 с объемом потока 2058 л/ч) | Имеет самое высокое качество очистки масла при очень низком ресурсе, что может привести к подаче неочищенного масла в обход фильтра через перепускной клапан, т.к. фильтр преждевременно исчерпает свой ресурс. |
| Осаженное кол-во грязи [г] | 19,9 |
| Степень осажив. 50% [μm(c)] | 11,6 |
| Степень осажив. 75% [μm(c)] | 14,9 |
| Степень осажив. 90% [μm(c)] | 19,2 |
| Степень осажив. 99% [μm(c)] | 25,4 |
| Точность размеров (Проверка проводилась по ISO 4548-12 с объемом потока 2058 л/ч) | Имеет слишком большой внешний диаметр и диаметр уплотнителя. Это может привести к попаданию неочищенного масла в двигатель в обход фильтра. |
| Максимальный внешний диаметр [мм] | 65,8 |
| Диаметр гофрированного кожуха [мм] 63,5±0,5 | 63,7 |
| Высота [мм] 115±1 | 115,5 |
| Диаметр уплотнителя [мм] 31±0,5 | 31,7 |
| Высота складки [мм] 15,8±0,1 | 15 |
| Испытания под нагрузкой | Имеют явно выраженную меньшую максимальную нагрузку, что может привести к их повреждению. Данный параметр особенно актуален для регионов с холодным климатом. |
Заключение по результатам испытаний
Оригинальные масляные фильтры «Мерседес-Бенц» разработаны и испытаны в строгом соответствии спецификациям. Они обеспечивают наилучшую фильтрацию моторного масла и оптимальную смазку деталей двигателя, тем самым продлевая срок его службы.